O mercado automobilístico japonês tem visto uma mudança significativa nos últimos anos. Em 2023, cerca de 99% dos carros vendidos no Japão são automáticos (AT), e a tendência é refletida nas estatísticas de licenças de condução. Este artigo explora as razões por trás dessa mudança e o que isso significa para o futuro dos carros manuais (MT) no Japão.
Aumento das Licenças “AT Limitadas”
De acordo com as estatísticas da Agência Nacional de Polícia do Japão, a proporção de novos motoristas que obtiveram uma licença “AT limitada” em relação aos que obtiveram uma licença MT foi de 73:27 em 2022. Isso é uma mudança drástica em comparação com 15 anos atrás, em 2007, quando a proporção era de 53:47 a favor dos carros manuais.
Razões para a Mudança
Custo e Conveniência
O treinamento para uma licença AT é mais curto e mais barato do que para uma licença MT, variando de 10.000 a 15.000 ienes mais barato. Muitos jovens motoristas optam por uma licença AT simplesmente por conveniência e economia.
Dificuldade em Operar Carros Manuais
Muitos motoristas acham difícil operar um carro manual, especialmente quando se trata de usar a embreagem. Isso leva a uma alta taxa de transição de MT para AT durante o treinamento.
Mudança no Tipo de Veículos
Desde a introdução de uma nova categoria de licença para veículos de médio porte em 2017, a maioria dos carros que podem ser operados com uma licença regular são carros de passeio, reduzindo a necessidade de uma licença MT.
O Futuro dos Carros Manuais
Apesar da predominância de carros automáticos, ainda existe um mercado para carros manuais. Em 2022, cerca de 40.000 carros manuais foram vendidos, a maioria dos quais são modelos esportivos. Além disso, fabricantes como a Suzuki ainda oferecem modelos manuais, como o Wagon R, para atender às necessidades de uma ampla gama de clientes.
