O Japão está considerando uma nova iniciativa que poderá abrir portas para trabalhadores estrangeiros no setor de transportes do país. Esta medida vem como uma extensão do programa “Trabalhador Qualificado Específico”, que já facilita a imigração para setores como enfermagem, agricultura e construção.
O Contexto
Nos últimos anos, o Japão enfrenta um declínio populacional que afeta diversas indústrias, incluindo o setor de transportes. A idade média dos motoristas de táxi no país é de 58,3 anos, e o número de motoristas de táxi diminuiu de 340 mil em 2011 para cerca de 220 mil em 2021. A pandemia de COVID-19 também contribuiu para essa redução, levando muitos motoristas a se aposentar ou mudar de profissão.
A Proposta
O Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão está avaliando a inclusão de uma nova categoria no programa “Trabalhador Qualificado Específico”. Isso permitiria que estrangeiros trabalhassem como motoristas de táxi, ônibus ou caminhão no Japão. A iniciativa tem o apoio de várias associações de transporte, incluindo a Federação Japonesa de Associações de Aluguel de Táxis, a Nihon Bus Association e a Japan Trucking Association.
Desafios e Soluções
Embora a proposta seja promissora, ela traz consigo vários desafios. Um deles é a barreira linguística, já que os testes para carteiras de motorista de Classe 2 são oferecidos apenas em japonês. Além disso, a navegação pelas ruas e rodovias japonesas pode ser complicada devido à falta de nomes de ruas e numeração irregular de edifícios.
Para superar esses obstáculos, o Ministério está considerando o desenvolvimento de materiais educativos e padrões de teste que incluam cenários de comunicação com o cliente e manuseio adequado de carga.
