Pela primeira vez em uma década, o Japão experimentou um aumento nas mortes por acidentes de trânsito. Os números do primeiro semestre de 2023 mostram um aumento de 2,1%, totalizando 1.182 fatalidades. Este artigo analisa os dados fornecidos pela Agência Nacional de Polícia e identifica as razões por trás desse aumento.
A Pandemia e a Redução das Restrições de Movimento
A Agência Nacional de Polícia atribuiu o aumento das mortes ao fato de haver menos fatalidades quando as restrições de movimento estavam em vigor durante a pandemia, e o aumento subsequente ao retorno à normalidade quando as restrições foram suspensas. O país rebaixou o status legal do COVID-19 para a mesma categoria da gripe sazonal em maio, marcando uma significativa mudança de abordagem.
Uso de Capacetes e Segurança de Bicicletas
Os números também destacam que daqueles que morreram ou ficaram feridos ao andar de bicicleta, 12,2% usavam capacetes – um aumento de 2,1 pontos percentuais em relação ao ano anterior e o nível mais alto desde 2007. Desde abril, uma lei revisada de trânsito insta os ciclistas de todas as faixas etárias a usar capacetes.
Desagregação das Fatalidades e Acidentes de Trânsito
O número total de acidentes de trânsito subiu de 3.956 para 146.943 nos primeiros seis meses deste ano. Do total de 1.182 pessoas que morreram, a distribuição foi:
- Andando: 417
- Carro: 402
- Motocicleta: 212
- Bicicleta: 143
O aumento nas mortes foi observado principalmente entre motociclistas, pedestres e carros, com um aumento acentuado de motociclistas citando o trabalho e o lazer como motivos para estar na estrada.
Resumo por Prefeitura
As prefeituras de Osaka e Aichi tiveram o maior número de mortes com 81 e 72, respectivamente, enquanto Saga registrou o menor com três.
